ଓରିଏଣ୍ଟସ୍ଟାୟାରକମ୍ପାନୀ ସମ୍ପ୍ରତି ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ ଏହା ଟାୟାର ଡିଜାଇନକୁ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ କରିବା ପାଇଁ ଏହାର "ସପ୍ତମ ପିଢ଼ିର ଉଚ୍ଚ ପ୍ରଦର୍ଶନ କମ୍ପ୍ୟୁଟିଂ" (HPC) ସିଷ୍ଟମକୁ ସଫଳତାର ସହିତ ନିଜସ୍ୱ ଟାୟାର ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, T-ମୋଡ୍ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରିଛି। ଟି-ମୋଡ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମୂଳତଃ ସୁପରିଚିତ ଜାପାନୀ ଟାୟାର ନିର୍ମାତା ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ବିଭିନ୍ନ ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ସିମୁଲେସନରୁ ତଥ୍ୟକୁ ଏକୀକୃତ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା। ଏବଂ 2019 ରେ, ଓରିଏଣ୍ଟ ଆଉ ଗୋଟିଏ ପାଦ ଆଗକୁ ଯାଇ ପାରମ୍ପରିକ ଟାୟାର ଡିଜାଇନ୍ ମୌଳିକତାରେ କୃତ୍ରିମ ବୁଦ୍ଧିମତାକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି ଏବଂ ଏକ ନୂତନ "T-ମୋଡ୍" ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଲଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ କମ୍ପ୍ୟୁଟର-ସହାୟତାପ୍ରାପ୍ତ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବ୍ୟବହାର କରି।
ଜୁଲାଇ 16 ରେ ଏକ ବିବୃତ୍ତିରେ ଓରିଏଣ୍ଟ ଟାୟାର ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛି ଯେ ଏହା "ସୁପରକମ୍ପ୍ୟୁଟର" କୁ T-ମୋଡ୍ ପାଇଁ ଏକ ମୁଖ୍ୟ ସମ୍ବଳ ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ କରିଛି, ଯାହାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅଧିକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଟାୟାର ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ବିକାଶକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା। ନୂତନତମ HPC ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରି, ଓରିଏଣ୍ଟ ବିଦ୍ୟମାନ T-ମୋଡ୍ ସଫ୍ଟୱେର୍କୁ ଆହୁରି ପରିଷ୍କାର କରିଛି, ଯାହା ଡିଜାଇନର୍ମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଆବଶ୍ୟକ ଗଣନା ସମୟକୁ ପୂର୍ବରୁ ଅଧାରୁ କମ୍ କରିଦେଇଛି। ଓରିଏଣ୍ଟ କହିଛି ଯେ ଏହା ତଥ୍ୟ ସଂଗ୍ରହ କ୍ଷମତାକୁ ଉନ୍ନତ କରି ଗଭୀର ଶିକ୍ଷା ମଡେଲ୍ଗୁଡ଼ିକରେ "ବିପରୀତ ସମସ୍ୟା"ର ସଠିକତାକୁ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ। ଗଭୀର ଶିକ୍ଷା ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଓରିଏଣ୍ଟ "ବିପରୀତ ସମସ୍ୟା"କୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମୂଲ୍ୟରୁ ଟାୟାର ଗଠନ, ଆକୃତି ଏବଂ ପ୍ୟାଟର୍ନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ପାଇବାର ପ୍ରକ୍ରିୟା ଭାବରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ। ଅପଗ୍ରେଡ୍ ହୋଇଥିବା ସୁପରକମ୍ପ୍ୟୁଟର ଏବଂ ସ୍ୱଦେଶୀ ସଫ୍ଟୱେର୍ ସହିତ, ଓରିଏଣ୍ଟ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ଉଚ୍ଚ ପରିମାଣର ସଠିକତା ସହିତ ଟାୟାର ଗଠନ ଏବଂ ଯାନବାହାନ ଆଚରଣକୁ ଅନୁକରଣ କରିପାରିବ। ତେଣୁ ଆଶା କରାଯାଉଛି ଯେ ବାୟୁଗତିକତା ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ବଡ଼ ପରିମାଣର ପୂର୍ବାନୁମାନ ସଂଖ୍ୟାକୁ ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରି, ସେମାନେ ଟାୟାର ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବେ ଯାହା ରୋଲିଂ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ ଉଭୟରେ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ। ଏହା ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଯେ ଓରିଏଣ୍ଟ ନୂତନ ଓପନ୍ କଣ୍ଟ୍ରି a T III ବଡ଼ ବ୍ୟାସର ଟାୟାର ବିକଶିତ କରିବାରେ ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା। ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପିକଅପ୍ ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ suv ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ଉତ୍ତରରେ ବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ-୨୫-୨୦୨୪